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1.1 諧波減速器簡(jiǎn)介
1.2 諧波減速器的構(gòu)成
1.2.1 柔輪
1.2.2 剛輪
1.2.3 波發(fā)生器
1.3 諧波減速器傳動(dòng)原理
1.4 諧波減速器和一般齒比諧波減速器的區(qū)別
1.5 諧波減速器的特點(diǎn)
1.5.1 結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕
1.5.2 傳動(dòng)比大
1.5.3 承載能力大
1.5.4 齒隙可調(diào)
1.6 常見(jiàn)諧波減速器性能和結(jié)構(gòu)參數(shù)
1.7 諧波傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展歷程
1.7.1 萌芽期（1955-1976）
1.7.2 成長(zhǎng)期（1977-2009）
1.7.3 高速發(fā)展期（2010-至今）

2.1 全球諧波減速器發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀
2.2 諧波減速器行業(yè)壁壘
2.2.1 技術(shù)壁壘：材料、設(shè)計(jì)、工藝、裝配研發(fā)投入大，積累周期長(zhǎng)
2.2.2 固定資產(chǎn)投資壁壘：設(shè)備投資大，回報(bào)周期長(zhǎng)
2.2.3 品牌壁壘：試機(jī)驗(yàn)證周期長(zhǎng)
2.3 諧波減速器全球競(jìng)爭(zhēng)格局
2.4 全球諧波減速器主要廠(chǎng)家概況
2.4.1 哈默納科
2.4.2 日本新寶
2.4.3 綠的諧波
2.4.4 中技克美
2.4.5 來(lái)福諧波
2.4.6 大族傳動(dòng)

3.1 諧波減速器產(chǎn)業(yè)鏈模型
3.2 諧波減速器商業(yè)模式
3.2.1 采購(gòu)模式
3.2.2 生產(chǎn)模式
3.2.3 銷(xiāo)售模式
3.2.4 研發(fā)模式
3.3 諧波減速器成本分析
3.4 諧波減速器主要企業(yè)分布
3.4.1 華東地區(qū)
3.4.2 華南地區(qū)
3.4.3 華中地區(qū)
3.4.4 華北地區(qū)
3.4.5 華西地區(qū)
3.5 中國(guó)諧波減速器競(jìng)爭(zhēng)格局

4.1 諧波減速器產(chǎn)業(yè)鏈上游主要構(gòu)成
4.1.1 諧波減速器主要原材料
（1）鋼材
（2）工裝刀具
（3）鋁材
（4）電子元件
（5）輔材
（6）軸承
（7）包材
（8）低值易耗品
（9）銅材
4.1.2 諧波減速器生產(chǎn)設(shè)備
（1）加工設(shè)備：機(jī)床
（2）熱處理設(shè)備：淬火爐、回火爐
（3）齒輪加工設(shè)備：齒輪磨削機(jī)、齒輪滾齒機(jī)
（4）裝配設(shè)備
（5）檢測(cè)設(shè)備
（6）涂裝設(shè)備
4.2 諧波減速器產(chǎn)業(yè)鏈上游主要玩家
4.2.1 諧波諧波減速器主要原材料供應(yīng)商
（1）鋼材主要供應(yīng)商
（2）鋁材主要供應(yīng)商
（3）電子元件主要供應(yīng)商
（4）軸承主要供應(yīng)商
4.2.2 諧波減速器主要設(shè)備供應(yīng)商
（1）加工設(shè)備主要供應(yīng)商
（2）熱處理設(shè)備主要供應(yīng)商
（3）齒輪加工設(shè)備主要供應(yīng)商
（4）裝配設(shè)備主要供應(yīng)商
（5）檢測(cè)設(shè)備主要供應(yīng)商
（6）涂裝設(shè)備主要供應(yīng)商
4.3 諧波減速器上游在產(chǎn)業(yè)鏈中的戰(zhàn)略地位

5.1 諧波減速器產(chǎn)業(yè)鏈中游主要構(gòu)成
5.1.1 波發(fā)生器
5.1.2 柔輪
5.1.3 剛輪
5.2 諧波減速器產(chǎn)業(yè)鏈中游主要玩家
5.2.1 波發(fā)生器主要玩家
5.2.2 柔輪主要玩家
5.2.3 剛輪主要玩家
5.2.4 諧波減速器主要廠(chǎng)商
5.3 諧波減速器與上下游的關(guān)聯(lián)性

6.1 諧波減速器在人形機(jī)器人中的應(yīng)用
6.1.1 人形機(jī)器人發(fā)展概述
6.1.2 人形機(jī)器人市場(chǎng)分析
6.1.3 諧波減速器在人形機(jī)器人中的市場(chǎng)分析
6.1.4 人形機(jī)器人的主要玩家
6.2 諧波減速器在工業(yè)機(jī)器人中的應(yīng)用
6.2.1 工業(yè)機(jī)器人發(fā)展概述
6.2.2 工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)分析
6.2.3 諧波減速器在工業(yè)機(jī)器人中的市場(chǎng)分析
6.2.4 工業(yè)機(jī)器人的主要玩家
6.3 諧波減速器在協(xié)作機(jī)器人中的應(yīng)用
6.3.1 協(xié)作機(jī)器人發(fā)展概述
6.3.2 協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)分析
6.3.3 諧波減速器在協(xié)作機(jī)器人中的市場(chǎng)分析
6.3.4 協(xié)作機(jī)器人的主要玩家
6.4 諧波減速器在特種機(jī)器人中的應(yīng)用
6.4.1 特種機(jī)器人發(fā)展概述
6.4.2 特種機(jī)器人市場(chǎng)分析
6.4.3 諧波減速器在特種機(jī)器人中的市場(chǎng)分析
6.4.4 特種機(jī)器人的主要玩家
6.4 諧波減速器在其他領(lǐng)域的應(yīng)用
6.4.1 諧波減速器在其他領(lǐng)域的應(yīng)用情況
（1）數(shù)控機(jī)床
（2）光伏設(shè)備
（3）醫(yī)療器械
（4）半導(dǎo)體設(shè)備
（5）航空航天
6.4.2 諧波減速器在其他領(lǐng)域的市場(chǎng)分析
6.4.3 其他領(lǐng)域的主要玩家
（1）數(shù)控機(jī)床主要玩家
（2）光伏設(shè)備主要玩家
（3）醫(yī)療器械主要玩家
（4）半導(dǎo)體設(shè)備主要玩家
（5）航空航天主要玩家

7.1 中國(guó)諧波減速器政策環(huán)境
7.1.1 中國(guó)諧波減速器監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)
7.1.2 中國(guó)諧波減速器相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）中國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)扶持政策
（2）中國(guó)諧波減速器相關(guān)政策
7.1.3 中國(guó)諧波減速器重點(diǎn)政策解讀
7.1.4 政策環(huán)境對(duì)諧波減速器發(fā)展的影響總結(jié)
7.2 中國(guó)諧波減速器經(jīng)濟(jì)環(huán)境
7.7.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
7.7.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
7.7.3 中國(guó)諧波減速器發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性
7.3 中國(guó)諧波減速器社會(huì)環(huán)境
7.3.1 中國(guó)人囗規(guī)模及增速
7.3.2 中國(guó)居民人均可支配收入
7.3.3 中國(guó)諧波減速器發(fā)展與社會(huì)環(huán)境相關(guān)性
7.4 中國(guó)諧波減速器技術(shù)環(huán)境
7.3.1 中國(guó)諧波減速器關(guān)鍵技術(shù)
（1）諧波減速器產(chǎn)業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)
（2）諧波減速器產(chǎn)業(yè)專(zhuān)利公開(kāi)
（3）諧波減速器產(chǎn)業(yè)熱門(mén)申請(qǐng)人
（4）諧波減速器產(chǎn)業(yè)熱門(mén)技術(shù)
7.3.2 相關(guān)技術(shù)對(duì)諧波減速器發(fā)展影響總結(jié)

8.1 中國(guó)諧波減速器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2 中國(guó)諧波減速器行業(yè)生產(chǎn)情況
8.2.1 中國(guó)諧波減速器行業(yè)產(chǎn)能情況
8.2.2 中國(guó)諧波減速器行業(yè)產(chǎn)量情況
8.3 中國(guó)諧波減速器生產(chǎn)成本分析
8.3.1 成本端總體情況
8.3.2 相關(guān)假設(shè)
8.3.3 人形機(jī)器人硬件成本敏感性分析
8.4 中國(guó)諧波減速器行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

9.1 2019-2022年中國(guó)諧波減速器行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
9.1.1 行業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模
9.1.2 行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
9.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
9.2 2019-2022年中國(guó)諧波減速器行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
9.2.1 行業(yè)銷(xiāo)售毛利率、凈利率
9.2.2 行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
9.2.3 行業(yè)凈資產(chǎn)收益率
9.3 2019-2022年中國(guó)諧波減速器行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
9.3.1 行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
9.3.2 行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)
9.3.3 行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
9.4 2019-2022年中國(guó)諧波減速器行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
9.4.1 行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
9.4.2 行業(yè)利息保障倍數(shù)

9.1 減速器在人形機(jī)器人關(guān)節(jié)不同驅(qū)動(dòng)單元的應(yīng)用
9.1.1 剛性驅(qū)動(dòng)單元
9.1.2 彈性驅(qū)動(dòng)單元
9.1.3 準(zhǔn)直驅(qū)驅(qū)動(dòng)單元
9.1.4 三種驅(qū)動(dòng)單元特性對(duì)比
9.2 人形機(jī)器人關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)對(duì)諧波減速器的要求
9.2.1 兼具輕小化、較高額定輸出扭矩
9.2.2 10kg 末端負(fù)載的仿人機(jī)械臂要求
9.2.3 腿部結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)體系自由度要求
9.2.4 腿部環(huán)節(jié)關(guān)節(jié)輸出扭矩要求
9.3 機(jī)器人關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)對(duì)諧波減速器的要求總結(jié)
9.3.1 質(zhì)量輕
9.3.2 結(jié)構(gòu)尺寸較小
9.3.3 有一定輸出能力
9.3.4 傳動(dòng)精度穩(wěn)定
9.4 諧波減速器在人形機(jī)器人中用量敏感性分析
9.4.1 人形機(jī)器人諧波諧波減速器需求量的敏感性分析

11.1 諧波減速器行業(yè)國(guó)產(chǎn)替代驅(qū)動(dòng)因素
11.1.1 技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性提升
11.1.2 售后服務(wù)更及時(shí)，價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)
11.1.3 下游需求大幅度提升
11.1.4 哈默納科產(chǎn)能不足，國(guó)產(chǎn)品牌獲得試機(jī)驗(yàn)證的機(jī)會(huì)
11.1.5 人口老齡化趨勢(shì)驅(qū)動(dòng)
11.1.6 政府支持和政策引導(dǎo)
11.2 諧波減速器行業(yè)發(fā)展主要風(fēng)險(xiǎn)
11.2.1 制造業(yè)投資不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)
11.2.2 機(jī)器人推廣不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)
11.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)
11.2.4 產(chǎn)品迭代不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)
11.3 諧波減速器行業(yè)投資機(jī)會(huì)
11.3.1 細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
11.3.2 主要產(chǎn)品投資方向
11.3.3 諧波減速器行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)點(diǎn)綜合分析
11.4 2023-2030年諧波減速器行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算
11.4.1 2023-2030年諧波減速器行業(yè)總體市場(chǎng)空間
11.4.2 2023-2030年諧波減速器在人形機(jī)器人的市場(chǎng)空間測(cè)算
11.4.3 2023-2030年諧波減速器在工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)空間測(cè)算
11.4.4 2023-2030年諧波減速器在協(xié)作機(jī)器人的市場(chǎng)空間測(cè)算

【附】諧波減速器行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)研究
12.1 浙江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司
12.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
12.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.1.3 企業(yè)諧波減速器業(yè)務(wù)情況
12.1.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.1.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.2 蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
12.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.2.3 企業(yè)諧波減速器業(yè)務(wù)情況
12.2.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.2.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.3 秦川機(jī)床工具集團(tuán)股份公司
12.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
12.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.3.3 企業(yè)諧波減速器業(yè)務(wù)情況
12.3.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.3.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.4 北京中技克美諧波傳動(dòng)股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
12.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.4.3 企業(yè)諧波減速器業(yè)務(wù)情況
12.4.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.4.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.5 浙江來(lái)福諧波傳動(dòng)股份有限公司
12.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
12.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.5.3 企業(yè)諧波減速器業(yè)務(wù)情況
12.5.4 企業(yè)融資情況分析
12.5.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.6 深圳市大族精密傳動(dòng)科技有限公司
12.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
12.6.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.6.3 企業(yè)諧波減速器業(yè)務(wù)情況
12.6.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.6.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.7 浙江豐立智能科技股份有限公司
12.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
12.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.7.3 企業(yè)諧波減速器業(yè)務(wù)情況
12.7.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.7.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.8 廣州市昊志機(jī)電股份有限公司
12.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
12.8.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.8.3 企業(yè)諧波減速器業(yè)務(wù)情況
12.8.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.8.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.9 常州光洋軸承股份有限公司
12.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
12.9.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.9.3 企業(yè)諧波減速器業(yè)務(wù)情況
12.9.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.9.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.10 青島豐光精密機(jī)械股份有限公司
12.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
12.10.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.10.3 企業(yè)諧波減速器業(yè)務(wù)情況
12.10.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.10.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析