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1.1　O2O相關概述
1.1.1　基本定義
1.1.2　平臺分類
1.1.3　發(fā)展歷程
1.1.4　關鍵因素
1.1.5　運作流程
1.1.6　價值與優(yōu)勢
1.1.7　發(fā)展趨勢
1.2　O2O模式三大商業(yè)行為
1.2.1　社會化營銷
1.2.2　消費體驗
1.2.3　交易行為
1.3　O2O市場發(fā)展水平評估
1.3.1　行業(yè)產生發(fā)展
1.3.2　行業(yè)發(fā)展進程
1.3.3　市場規(guī)模現狀
1.3.4　行業(yè)應用覆蓋
1.3.5　應用成熟狀況
1.3.6　市場格局分析
1.3.7　區(qū)域發(fā)展水平

2.1　經濟環(huán)境
2.1.1　中國經濟運行情況
2.1.2　中國經濟發(fā)展趨勢
2.1.3　互聯網經濟發(fā)展態(tài)勢
2.1.4　宏觀經濟發(fā)展預測
2.2　政策環(huán)境
2.2.1　O2O行業(yè)面臨政策利好
2.2.2　O2O促進政策持續(xù)加碼
2.2.3　租車行業(yè)監(jiān)管環(huán)境分析
2.2.4　出租車行業(yè)管理新政解析
2.2.5　交通部將規(guī)范打車軟件應用
2.2.6　國家出臺政策規(guī)范網絡約車
2.3　社會環(huán)境
2.3.1　城市交通狀況分析
2.3.2　居民收入水平分析
2.3.3　居民出行消費支出
2.3.4　居民網絡普及情況
2.3.5　移動互聯網應用情況
2.4　技術環(huán)境
2.4.1　定位技術的發(fā)展狀況
2.4.2　O2O平臺技術尋求創(chuàng)新
2.4.3　O2O技術研究方向分析
2.4.4　O2O領域新一代信息技術貢獻

3.1　交通出行O2O行業(yè)運行概況
3.1.1　行業(yè)生命周期
3.1.2　行業(yè)興起背景
3.1.3　快速發(fā)展原因
3.1.4　產業(yè)生態(tài)演變
3.2　出行O2O行業(yè)SWOT分析
3.2.1　優(yōu)勢（strengths）
3.2.2　劣勢（weaknesses）
3.2.3　機會（opportunities）
3.2.4　威脅（threats）
3.3　出行O2O市場發(fā)展狀況分析
3.3.1　市場分類狀況
3.3.2　市場規(guī)模分析
3.3.3　市場運行態(tài)勢
3.3.4　市場特征分析
3.3.5　市場融資狀況
3.4　出行O2O市場BAT競爭格局分析
3.4.1　BAT的整體布局
3.4.2　百度SWOT分析
3.4.3　騰訊SWOT分析
3.4.4　阿里SWOT分析
3.4.5　市場競爭關鍵要素
3.5　出行O2O行業(yè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)盤點
3.5.1　打車平臺
3.5.2　專車平臺
3.5.3　拼車平臺
3.5.4　租車平臺
3.5.5　巴士平臺
3.5.6　代駕平臺
3.5.7　停車平臺
3.5.8　自駕通勤平臺

4.1　移動出行O2O用戶應用狀況
4.1.1　用戶規(guī)模
4.1.2　應用款數
4.1.3　市場格局
4.1.4　用戶需求
4.1.5　使用情況
4.1.6　行業(yè)分布
4.2　移動出行O2O市場用戶行為
4.2.1　用戶特征
4.2.2　考慮因素
4.2.3　活躍時段
4.2.4　地域分布
4.2.5　關聯應用
4.2.6　設備品牌

5.1　打車O2O行業(yè)發(fā)展概況
5.1.1　行業(yè)興起原因
5.1.2　行業(yè)運行特征
5.1.3　行業(yè)整合發(fā)展
5.2　打車O2O市場運行現狀
5.2.1　市場運行態(tài)勢
5.2.2　市場格局分析
5.2.3　市場受到熱捧
5.2.4　市場競爭激烈
5.3　打車O2O市場用戶行為分析
5.3.1　用戶收入水平
5.3.2　用戶打車頻率
5.3.3　用戶打車費用
5.3.4　用戶打車情景
5.3.5　用戶打車時間分布
5.3.6　用戶打車等待時間
5.3.7　打車軟件了解途徑
5.4　打車O2O典型平臺競爭力分析
5.4.1　用戶基礎
5.4.2　口碑指數
5.4.3　外部入口
5.4.4　運營能力
5.5　打車O2O行業(yè)問題及對策
5.5.1　主要弊端分析
5.5.2　違規(guī)競爭嚴峻
5.5.3　企業(yè)發(fā)展策略
5.5.4　行業(yè)政策建議
5.6　打車O2O行業(yè)發(fā)展趨勢預測
5.6.1　整體趨勢分析
5.6.2　出租車O2O趨勢分析
5.6.3　商務車O2O趨勢分析

6.1　專車O2O市場發(fā)展條件
6.1.1　移動互聯網快速發(fā)展提供契機
6.1.2　移動支付成熟及消費習慣形成
6.1.3　大量資本涌入推動行業(yè)前進
6.1.4　我國在線租車行業(yè)集中度低
6.1.5　人口密度結構催生行業(yè)巨頭
6.2　專車O2O行業(yè)運行現狀
6.2.1　行業(yè)生命周期
6.2.2　運行模式分析
6.2.3　行業(yè)政策態(tài)度
6.2.4　行業(yè)運行現狀
6.2.5　行業(yè)趨勢分析
6.3　專車O2O市場發(fā)展狀況
6.3.1　市場發(fā)展綜述
6.3.2　用戶規(guī)模分析
6.3.3　市場格局分析
6.3.4　市場競爭態(tài)勢
6.4　專車O2O市場用戶行為分析
6.4.1　用戶使用率
6.4.2　用戶知曉率
6.4.3　用戶信賴度
6.4.4　用戶考慮因素
6.4.5　用戶關注熱點
6.4.6　用戶對專車的態(tài)度
6.4.7　“專車紅包”影響
6.5　專車O2O標桿企業(yè)競爭力分析
6.5.1　Uber
6.5.2　滴滴快的
6.5.3　易到用車
6.5.4　神州專車
6.6　專車O2O市場發(fā)展前景分析
6.6.1　市場空間測算
6.6.2　未來發(fā)展方向
6.6.3　未來趨勢分析

7.1　拼車O2O市場運行現狀
7.1.1　市場發(fā)展特征
7.1.2　市場容量分析
7.1.3　產品運營邏輯
7.1.4　市場格局分析
7.1.5　市場競爭態(tài)勢
7.2　班車拼車O2O市場分析
7.2.1　市場需求分析
7.2.2　市場發(fā)展態(tài)勢
7.2.3　運營模式分析
7.2.4　市場競爭狀況
7.2.5　市場挑戰(zhàn)分析
7.2.6　典型企業(yè)盤點
7.3　拼車O2O市場用戶行為分析
7.3.1　用戶上下班交通方式
7.3.2　用戶拼車經歷及支付方式
7.3.3　用戶拼車接受態(tài)度
7.3.4　用戶知曉率與使用率
7.3.5　用戶對出發(fā)地的期望
7.3.6　用戶拼車考慮的因素
7.3.7　拼車信息獲取途徑
7.4　拼車O2O市場企業(yè)競爭力分析
7.4.1　競爭維度理論
7.4.2　領導者
7.4.3　市場驅動者
7.4.4　產品驅動者
7.4.5　進入者
7.4.6　競爭力象限
7.5　拼車O2O市場挑戰(zhàn)分析
7.5.1　定位局限
7.5.2　接單困局
7.5.3　市場培育
7.5.4　經營風險

8.1　租車O2O市場運行現狀
8.1.1　行業(yè)范疇介紹
8.1.2　市場運行狀況
8.1.3　市場格局分析
8.1.4　市場規(guī)模分析
8.1.5　盈利模式分析
8.2　P2P租車市場運行分析
8.2.1　市場需求分析
8.2.2　市場發(fā)展態(tài)勢
8.2.3　典型企業(yè)分析
8.2.4　主要問題分析
8.2.5　未來發(fā)展展望
8.3　租車O2O市場競爭分析
8.3.1　廠商格局分析
8.3.2　市場競爭動向
8.3.3　產品實力象限
8.3.4　企業(yè)競爭排行
8.4　租車O2O市場挑戰(zhàn)分析
8.4.1　規(guī)模限制
8.4.2　政策限制
8.4.3　保險制約
8.4.4　競爭威脅
8.5　租車O2O市場前景分析
8.5.1　市場驅動因素
8.5.2　發(fā)展趨勢分析

9.1　停車O2O市場
9.1.1　市場發(fā)展契機
9.1.2　市場發(fā)展現狀
9.1.3　運行模式分析
9.1.4　市場競爭態(tài)勢
9.2　在線汽車訂票市場
9.2.1　市場興起原因
9.2.2　主流平臺分析
9.2.3　市場競爭格局
9.2.4　市場前景分析

10.1　O2O主要商業(yè)組合模式
10.1.1　商業(yè)邏輯解析
10.1.2　先線上后線下模式
10.1.3　先線下后線上模式
10.1.4　先線上后線下再線上模式
10.1.5　先線下后線上再線下模式
10.2　出行O2O主要運營模式分析
10.2.1　專車
10.2.2　打車
10.2.3　租車
10.2.4　順風車
10.2.5　快車
10.2.6　旅游包車
10.3　打車O2O運營模式分析
10.3.1　出租車在線打車業(yè)務模式
10.3.2　商務車在線打車業(yè)務模式
10.4　專車O2O運營模式分析
10.4.1　P2P模式
10.4.2　B2C模式
10.4.3　優(yōu)劣比較
10.5　租車O2O運營模式分析
10.5.1　傳統(tǒng)B2C租車模式
10.5.2　新興P2P租車模式
10.5.3　商務租車模式
10.5.4　三種模式比較分析
10.6　商務用車O2O運營模式分析
10.6.1　自營模式
10.6.2　混合加盟模式

11.1　Uber
11.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2　經營狀況分析
11.1.3　運營模式分析
11.1.4　企業(yè)戰(zhàn)略分析
11.1.5　企業(yè)發(fā)展經驗
11.2　Lyft
11.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2　經營狀況分析
11.2.3　運營模式分析
11.2.4　企業(yè)戰(zhàn)略分析
11.2.5　企業(yè)發(fā)展經驗
11.3　PP租車
11.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2　經營狀況分析
11.3.3　運營模式分析
11.3.4　企業(yè)戰(zhàn)略分析
11.3.5　企業(yè)發(fā)展經驗

12.1　滴滴出行
12.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2　業(yè)務布局分析
12.1.3　經營狀況分析
12.1.4　運營模式分析
12.1.5　發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.2　神州租車
12.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2　業(yè)務布局分析
12.2.3　經營狀況分析
12.2.4　運營模式分析
12.2.5　發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.3　一嗨租車
12.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2　業(yè)務布局分析
12.3.3　經營狀況分析
12.3.4　運營模式分析
12.3.5　發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.4　易到用車
12.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2　業(yè)務布局分析
12.4.3　運營模式分析
12.4.4　發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.5　AA租車
12.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2　業(yè)務布局分析
12.5.3　運營模式分析
12.5.4　發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.6　e代駕
12.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.6.2　業(yè)務布局分析
12.6.3　運營模式分析
12.6.4　發(fā)展戰(zhàn)略分析

13.1　投資價值及機會分析
13.1.1　行業(yè)投資價值
13.1.2　市場投資機會
13.1.3　投資方向分析
13.2　投資風險提示
13.2.1　政策風險
13.2.2　渠道風險
13.2.3　盲目擴張風險
13.2.4　消費習慣風險
13.2.5　平臺風險
13.2.6　人才風險
13.2.7　經營風險
13.3　投資策略
13.3.1　投資項目價值評估
13.3.2　投資風險規(guī)避策略
13.3.3　傳統(tǒng)企業(yè)轉型思路

14.1　中國O2O市場前景分析
14.1.1　用戶規(guī)模增長趨勢
14.1.2　區(qū)域市場發(fā)展?jié)摿?br/>14.1.3　細分領域發(fā)展?jié)摿?br/>14.2　出行O2O市場潛力及趨勢
14.2.1　發(fā)展?jié)摿ζ饰?br/>14.2.2　未來趨勢分析
14.3　2025-2030年中國出行O2O市場預測分析
14.3.1　影響因素分析
14.3.2　市場規(guī)模預測
14.3.3　用戶規(guī)模預測
附錄
附錄一：出租汽車經營服務管理規(guī)定
附錄二：關于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發(fā)展的通知
附錄三：關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見（征求意見稿）
附錄四：網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（征求意見稿）