中商情報(bào)網(wǎng)訊:2025年中國(guó)汽車電子行業(yè)十大潛力企業(yè)分別為:華為、德賽西威、大疆車載、比亞迪(弗迪科技)、地平線、百度、均勝電子、華陽(yáng)集團(tuán)、商湯科技、Momenta。
華為憑借全棧自研能力和生態(tài)協(xié)同優(yōu)勢(shì)位居榜首,與多家車企深度合作推動(dòng)高階自動(dòng)駕駛落地;德賽西威作為智能駕駛域控制器龍頭,依托軟硬件一體化能力服務(wù)主流車企;大疆車載則以視覺(jué)技術(shù)遷移和低成本方案見(jiàn)長(zhǎng)。比亞迪依托垂直整合與海量數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自研技術(shù)輸出,地平線作為國(guó)產(chǎn)芯片龍頭推動(dòng)高算力芯片國(guó)產(chǎn)化。百度聚焦全棧自動(dòng)駕駛技術(shù),均勝電子和華陽(yáng)集團(tuán)分踞智能座艙與泊車系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先地位,商湯科技和Momenta則分別憑借AI算法與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方案,在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)輸出與定制化合作。
2025年中國(guó)汽車電子行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜
排名 | 企業(yè)簡(jiǎn)稱 | 主要產(chǎn)品 | 核心競(jìng)爭(zhēng)力 | 市場(chǎng)地位 |
1 | 華為 | MDC計(jì)算平臺(tái)、鴻蒙座艙、激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)、HiCar車聯(lián)網(wǎng)解決方案 | 全棧自研能力(芯片+算法+傳感器)、多傳感器融合技術(shù)、華為生態(tài)協(xié)同(車-路-云) | 國(guó)內(nèi)智能駕駛第一梯隊(duì),與問(wèn)界、阿維塔、極狐等深度綁定,引領(lǐng)高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地 |
2 | 德賽西威 | 智能座艙域控制器、IPU 04智能駕駛域控制器、融合式自動(dòng)泊車系統(tǒng) | 傳統(tǒng)Tier1量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、多傳感器融合算法(攝像頭+超聲波雷達(dá)+毫米波雷達(dá))、車規(guī)級(jí)軟硬件一體化能力 | 國(guó)內(nèi)智能駕駛域控制器龍頭,穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商第一梯隊(duì),服務(wù)一汽、吉利、廣汽等主流車企 |
3 | 大疆車載 | 成行平臺(tái)(記憶泊車/遙控泊車)、視覺(jué)主導(dǎo)的APA方案、4D數(shù)字成像雷達(dá) | 無(wú)人機(jī)視覺(jué)技術(shù)遷移(800萬(wàn)像素?cái)z像頭+AI算法)、輕量化硬件(無(wú)激光雷達(dá))、低成本高精度定位 | 自動(dòng)駕駛感知領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先,合作車企包括比亞迪、吉利、大眾等,適配多車型(乘用車/SUV/MPV) |
4 | 比亞迪(弗迪科技) | DiPilot智能駕駛系統(tǒng)、e平臺(tái)3.0融合式泊車方案、刀片電池技術(shù) | 垂直整合優(yōu)勢(shì)(自研芯片+算法+傳感器)、全棧自研(從感知到控制)、海量用戶數(shù)據(jù)(年銷超300萬(wàn)輛新能源車型) | 新能源車企自研代表,覆蓋王朝網(wǎng)/海洋網(wǎng)/仰望等全品牌,技術(shù)輸出逐步啟動(dòng) |
5 | 地平線 | 征程6高算力芯片、芯片+算法一體化DMS方案 | 自研高算力芯片(算力達(dá)560TOPS)、高精度算法、開(kāi)放生態(tài)合作(與德賽西威、比亞迪等深度適配) | 國(guó)產(chǎn)芯片龍頭,征程6芯片成為中高端車型主流選擇,推動(dòng)車規(guī)級(jí)AI芯片國(guó)產(chǎn)化替代 |
6 | 百度 | AVP自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)、高精度地圖、車路協(xié)同(V2X)解決方案 | 全無(wú)人駕駛技術(shù)積累(Robotaxi驗(yàn)證)、高精度地圖資質(zhì)(覆蓋超30城)、車路協(xié)同生態(tài)構(gòu)建 | 自動(dòng)駕駛技術(shù)全棧布局,聚焦高端新能源品牌,合作車企包括集度、威馬、廣汽等 |
7 | 均勝電子 | 智能座艙系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)、智能駕駛域控制器、人形機(jī)器人控制器 | 全球化布局(寶馬、大眾等核心供應(yīng)商)、域控制器技術(shù)領(lǐng)先、5G-V2X量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、跨界拓展機(jī)器人賽道 | 全球第二大汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商,智能座艙域控系統(tǒng)市占率國(guó)內(nèi)第二,戰(zhàn)略升級(jí)“汽車+機(jī)器人Tier1” |
8 | 華陽(yáng)集團(tuán) | AHU-AP300自動(dòng)泊車系統(tǒng)、行泊一體域控制器、AR-HUD+DMS一體化光學(xué)模組 | 車載電子細(xì)分領(lǐng)域龍頭(HUD+座艙+ADAS)、硬件成本控制能力強(qiáng)、超聲波雷達(dá)自研+攝像頭定制化 | 主攻自主品牌(吉利、長(zhǎng)城、廣汽埃安等),適配15-30萬(wàn)主流車型,DMS業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng) |
9 | 商湯科技 | 多模態(tài)融合DMS算法、智能座艙人機(jī)交互系統(tǒng) | 全球領(lǐng)先的人臉關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)技術(shù)、AI算法迭代能力、跨場(chǎng)景泛化能力 | 依托計(jì)算機(jī)視覺(jué)優(yōu)勢(shì)切入汽車電子,與多家車企合作定制化方案,拓展車規(guī)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景 |
10 | Momenta | 完全無(wú)人駕駛MSD(含AVP自動(dòng)代客泊車)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法 | “飛輪式”數(shù)據(jù)閉環(huán)、高精度地圖構(gòu)建(MapNet)、算法技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先 | 聚焦中高端品牌合作,與比亞迪、豐田等深度定制方案,技術(shù)輸出全球市場(chǎng) |
資料來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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