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深圳首次開(kāi)出中歐班列珠三角或迎更好發(fā)展機(jī)會(huì)

來(lái)源：南方日?qǐng)?bào) 發(fā)布日期：2017-05-23 14:08

鐵路貨運(yùn) 珠三角地區(qū)

該班列將延伸至德國(guó)漢堡9月實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸

“中歐班列（深圳至明斯克）是由廣鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱和朗華供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司聯(lián)合組織開(kāi)行，開(kāi)行初期暫時(shí)只開(kāi)行出口班列，待粵港澳大灣區(qū)、東南亞地區(qū)貨源穩(wěn)定后，適時(shí)增加班列頻次以及返程班列，或開(kāi)通新的深圳往返歐洲其他國(guó)家線(xiàn)路。目前，我們有計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)將該班列延伸到德國(guó)漢堡。”廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)處處長(zhǎng)鄭圣剛介紹，中歐班列（深圳至明斯克）開(kāi)行初期實(shí)行每周單線(xiàn)（出口）運(yùn)輸，頻次為一周一班，計(jì)劃9月份開(kāi)始實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸，爭(zhēng)取每周兩班出口，每周一班進(jìn)口。

以深圳為代表的珠三角，不僅是我國(guó)著名的對(duì)外貿(mào)易中心，而且是全球聞名的輕工產(chǎn)品“加工廠(chǎng)”。開(kāi)行中歐班列（深圳至明斯克）不僅能提高珠三角外貿(mào)量、降低外貿(mào)貨運(yùn)成本，而且能讓珠三角優(yōu)質(zhì)輕工產(chǎn)品惠及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線(xiàn)的哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)，輻射影響波蘭、德國(guó)、意大利、英國(guó)、捷克等國(guó)。

浙江大學(xué)博士曾興認(rèn)為，相較空運(yùn)與海運(yùn)，鐵運(yùn)更有優(yōu)勢(shì)。中歐班列的運(yùn)價(jià)約為航空的五分之一，運(yùn)時(shí)約為海運(yùn)的四分之一，能有效節(jié)約時(shí)限，提升物流效率，提速資金周轉(zhuǎn)。對(duì)于留住深圳等珠三角科技型、智能型、加工型產(chǎn)業(yè)，防止產(chǎn)業(yè)過(guò)度外遷、空心化等起到了積極作用。

尤為關(guān)鍵的是，中歐班列（深圳至明斯克）開(kāi)行后，有關(guān)部門(mén)和企業(yè)還計(jì)劃將漢諾威、慕尼黑工業(yè)展“移植”深圳，加快我國(guó)“智能工廠(chǎng)”“智能生產(chǎn)”“智能物流”建設(shè)，助推工業(yè)“4.0”快速進(jìn)入中德合作新時(shí)代。